Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (2024)

Lata produkcji: 1990 – teraz (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024)

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

+ 306 zdjęć

Produkowany od roku 1990 kompaktowy sedan klasyfikowany w klasie niższej średniej (segment C), następca modelu Stellar. Elantra jest najlepiej sprzedającym się modelem Hyundaia na świece – dotychczas z hal produkcyjnych zjechało ponad 10 milionów egzemplarzy tego modelu. Do końca drugiej generacji w niektórych krajach Starego Kontynentu (także w Polsce) oraz w Australii oferowany był pod nazwą Lantra ze względu na podobieństwo nazwy do Mitsubishi Elante oraz Lotusa Elana. Nazwa została zunifikowana począwszy od trzeciej generacji (wyłączając Koreę Południową, gdzie auto sprzedawane jest pod nazwą Avante). Najnowsza, szósta generacja Hyundaia Elantra jest dostępna od roku 2016.

czytaj więcej

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (5)

Bardziej konserwatywne podejście do „rzeźbienia w płynie”, jak określa swój design Hyundai, okazało się strzałem w dziesiątkę. Elantra jest mniej krzykliwa, bardziej elegancka, proporcjonalna w swoich kształtach i rozmiarach. Czasem mniej znaczy więcej.

~Powagosław

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (6)

Kompaktowe sedany mogą być karykaturalnie pokraczne jak podmiejskie wille polskich biznesmenów. Mogą też mienić się swoistym, wymuszonym nieco urokiem, wszak hasło „kompaktowy sedan” samo w sobie jest dość kuriozalne. Elantra jest w tej drugiej grupie, gratulacje.

~Luzacjusz

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (7)

Hyundai Elantra – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:

Hyundai Elantra VII (2021 - teraz) Hyundai Elantra VI (2016 - 2020) Hyundai Elantra V (2010 - 2015) Hyundai Elantra IV (2006 - 2010) Hyundai Elantra III (2000 - 2006) Hyundai Elantra II (1995 - 2000) Hyundai Elantra I (1990 - 1995)

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (15)

Hyundai Elantra – Doceniona Europa Koreańczycy, zadowoleni z globalnego sukcesu Elantry, postanowili pójść za ciosem. Szósta generacja wydaje się być ulepszona pod... Hyundai Elantra
Hyundai Elantra FL - umiarkowane zmiany Hyundai Elantra piątej generacji przyciąga wzrok zarówno przechodniów, jak i innych kierowców. Nic dziwnego. Model ten zaprojektowano wedle... Hyundai Elantra - przystojny sedan Europa nie jest tą częścią świata, gdzie chętnie kupuje się sedany, a już z pewnością nie kompaktowe sedany. Powodów jest kilka. Wśród często...

Więcej publikacji o Hyundai Elantra

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (19)

Newsy o Hyundai Elantra
Sportowa odmiana Hyundaia Elantry Choć na polskim i europejskim rynku nie należy do najpopularniejszych modeli, to jednak w skali globalnej to jeden z lepiej sprzedających się... Hyundai Elantra
Całkowicie nowy Hyundai Elantra Nowy Hyundai Elantra jest już dostępny w sprzedaży na polskim rynku (w Korei dostępny pod nazwą Avante). To szósta generacja tego modelu, który ma... Znamy ceny nowego Hyundaia Elantry Choć w sprzedaży fizycznie pojawi się po europejskiej premierze podczas targów Motor Show 2016 w Poznaniu, już teraz dealerzy Hyundaia w Polsce...

Więcej newsów o Hyundai Elantra

Wideo z Hyundai Elantra

Zobacz więcej filmów

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (23)

Nowy Hyundai Elantra

Cena od: 111400 PLN

Hyundai Elantra VII Sedan Facelifting 1.6 MPI 123KM 90kW od 2023 w pakiecie: MODERN Cena brutto: 111400 PLN

Zapytaj o ofertę specjalną na nowy samochód Hyundai Elantra

Informacja w zakresie przetwarzania danych osobowych

Uprzejmie informujemy, że:

  • administratorem danych osobowych jest Wirtualna Polska Media S.A. z siedzibą w Warszawie (02–092) przy ul. Å»wirki i Wigury 16. Kontakt z administratorem jest możliwy poprzez wysłanie wiadomości na adres info@autocentrum.pl
  • Pani/ Pana dane osobowe będą przetwarzane w celu realizacji Pani/Pana żądania, tj.:
    • Przesłania formularza odbiorcy, do którego jest kierowany w związku z zapytaniem,
    • Przekazania, przez odbiorców, danych udostępnionych w formularzu, podmiotom oferującym pojazdy, których formularz dotyczy,
    • Kontaktu zwrotnego przez odbiorców danych w celu przedstawienia oferty dotyczącej pojazdu, Podstawą w/w przetwarzania danych osobowych jest Pana/Pani zgoda.
    • Archiwizacji przez administratora dla ustalenia należytej realizacji przez odbiorcę danych umowy zawartej z administratorem – tj. w celu realizacji prawnie uzasadnionych interesów administratora (na podstawie art. 6 ust. 1 lit f) Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. (RODO).
  • dane osobowe są udostępniane następującym odbiorcom lub kategoriom odbiorców:
    • Polska Grupa Dealerów Sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie
    • Podmiotom posiadającym w ofercie pojazd, którego dotyczy formularz, a współpracującymi z odbiorcą wskazanym powyżej.
  • dane osobowe będą przechowywane przez okres obowiązywania umowy łączącej administratora z odbiorcą danych osobowych, jak również przez okres przedawnienia roszczeń wynikających z tej umowy, po jej zakończeniu.
  • osobie, której dane dotyczą przysługuje prawo do żądania od administratora dostępu do danych osobowych, usunięcia danych, ich sprostowania lub ograniczenia przetwarzania lub prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego, tj. Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych,
  • podanie danych osobowych jest dobrowolne, lecz niezbędne do przekazania Pani/Pana danych podmiotom, do których kierowany jest formularz,
  • dane osobowe przetwarzane są na podstawie udzielonej zgody,
  • zgoda na przetwarzanie danych osobowych może być w każdym momencie cofnięta, co nie wpływa na legalność przetwarzania przed jej wycofaniem,
  • administrator nie przetwarza danych osobowych w sposób zautomatyzowany, w tym dane osobowe nie podlegają profilowaniu.

Zobacz więcej nowych

Dane techniczne Hyundai Elantra
68–143 KM Moc silników 1,5–2,0 l Pojemność silników 158–206 km/h Prędkość maksymalna 8,6–14,5 s Przyspieszenie 0-100 Zobacz dane techniczne

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (25)

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (26)

Ogłoszenia używanych Hyundai Elantra

Liczba ogłoszeń: 167

Hyundai Elantra VI 2018 Cena: 69000 PLN Hyundai Elantra HYUNDAI ELANTRA SEL, 2018r., 2.0L 2018 59753 km 147 KM benzynowy Hyundai Elantra VI 2018 Cena: 73000 PLN Hyundai Elantra HYUNDAI ELANTRA SEL, 2018r., 2.0L 2018 54759 km 147 KM benzynowy Hyundai Elantra VI 2018 Cena: 73000 PLN Hyundai Elantra HYUNDAI ELANTRA SEL, 2018r., 2.0L 2018 66119 km 147 KM benzynowy

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Oceny Hyundai Elantra

Liczba ocen: 226

Ogólna ocena

4,5 /5 Średnia dla segmentu 4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(92%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Stosunek jakość/cena

Wady

- Układ jezdny - Widoczność - Wyciszenie

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (30)

Wybrane oceny

4,9 ~Wojtek Hyundai Elantra VII Sedan Facelifting 1.6 MPI 123KM 90kW W czerwcu 2024 roku odebrałem czwartą, nową Elantrę po Faceliftingu 1,6 MPI ze skrzynią CVT w wersji Executive z dodatkowym pakietem SAFETY w inowrocławskim salonie Hyundaia. Powody zakupu kolejnej Elantry były dwa. Pierwszy, to zadowolenie z poprzednich aut, którymi jeździłem a drugi, to zadowolenie z salonu i serwisu Hyundaia w Inowrocławiu. Przejechałem prawie 2000 km i chcę się ponownie podzielić moimi opiniami o Elantrze (poprzednie opinie znajdują się na Autocentrum.pl z 2016 roku pod nickiem Wojtek i z 2022 roku pod nickiem Wojciech). Zacznę od wyglądu (choć to kwestia gustu). Auto wyróżnia się na drodze stylistyką. Nie raz zauważyłem przechodniów oglądających się za przejeżdżającą najnowszą Elantrą. Kilka razy podeszli do mnie kierowcy i wypytywali o silnik, wyposażenie i wrażenia z jazdy. Wielkie brawa dla stylistów Hyundaia. Stworzyli wyjątkowo ładne auto. Jak poprzednie Elantry, tak i ta jest przestronna i komfortowa w czasie jazdy. Brawa za pozostawienie fizycznych przycisków na desce rozdzielczej do sterowania multimediami, klimatyzacją i nawigacją. Wszystko jest pod ręką i proste w obsłudze. Dla lubiących ekrany jest także możliwość sterowania funkcjami auta dotykowo. Deska rozdzielcza i tunel między fotelami po prostu musi się podobać i pasuje do bardzo nowoczesnej karoserii. Auto posiada wiele systemów wspomagających kierowcę w czasie jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo podróżujących Elantrą. Mam tylko zastrzeżenia do systemu rozpoznającego znaki drogowe. Moim zdaniem nie jest zbyt precyzyjny. W poprzedniej Elantrze miałem klasyczny automat, w obecnej jest bezstopniowa skrzynia CVT. Pracuje ona doskonale i nie bardzo rozumiem kierowców, którzy generalnie narzekają na głośność pracy takich skrzyń. Hyundai chyba znalazł skuteczny lek na tę bolączkę skrzyń CVT, bo ja jestem bardzo zadowolony z jej pracy, a ponadto auto pali o 0,5 l paliwa mniej na 100 km w porównaniu ze skrzynią automatyczną – klasyczną (na trasie drogami lokalnymi, nie przekraczając 90 km/h pali 4,9 - 5,0 l na 100 km). Wbrew niektórym opiniom moim zdanie auto, jak trzeba, to sprawnie przyspiesza i nie ma problemu z bezpiecznym wyprzedzaniem innych samochodów na drodze. Zawieszenie jak w poprzednich Elantrach jest komfortowe a hamulce sprawnie zatrzymują auto. Zawracanie autem o długości 4,7 m nie sprawia żadnych trudności. Widoczność z kabiny jest dobra. Klimatyzacja i wentylacja działa sprawnie i cicho. Ledowe światła drogowe robią dobrą robotę i działają moim zdaniem jeszcze lepiej od poprzednich ( w Elantrze VI także miałem światła led z przodu i tyłu auta). Fabryczna nawigacja działa zaskakująco dobrze a Bluelink ma sporo ciekawych i przydatnych funkcji, o których nie będę się teraz rozpisywał. Mam jednak kilka pytań do konstruktorów. Dlaczego zrezygnowali z uchwytu do zamykania bagażnika, kosztuje zapewne kilkanaście centów (w Elantrze VI miałem taki uchwyt i nie brudziłem sobie rąk zamykając bagażnik). Dlaczego podłokietnik między siedzeniami jest tak krótki (w poprzedniej Elantrze był regulowany w poziomie). Dlaczego siedzenie przednie dla pasażera jest umieszczone prawie 5 cm niżej (dokonałem pomiaru) niż w Elantrze VI. To auto dla specyficznego odbiorcy a nie samochód sportowy. Kilka osób, które ze mną jechały skarżyło się na problem z wsiadaniem i wysiadaniem z nowej Elantry. Tych kilka niedociągnięć konstrukcyjnych nie zmienia ogólnej oceny Elantry po Faceliftingu. To nadal bardzo przestronne i komfortowe auto, o prostych rozwiązaniach w napędzie i zawieszeniu, ale z nowoczesną i rozbudowaną elektroniką poprawiającą komfort podróżowania i bezpieczeństwo pasażerów. Wygląd auta jest bardzo nowatorski i nietuzinkowy. Samochód wyróżnia się w tłumie podobnych i nijakich aut. Każda kolejna wersja Elantry jest moim zdaniem lepsza ( wiem co mówię, bo to moja czwarta Ela). Mimo kilku mankamentów, o których wspomniałem, jestem bardzo z zakupu zadowolony, a jazda sprawia mi dużą przyjemność. Jedynie szkoda, że Hyundai wycofuje z polskiego rynku takie fajne auto!!! 4,9 ~ML Hyundai Elantra VII Sedan Facelifting 1.6 MPI 123KM 90kW Poprzednią Elantrą (rocznik 2011, V generacja) rodzinnie przejechaliśmy (trzech użytkowników) 140000 km. W tym czasie wymieniane były: sprzęgło (2x) , drążek układu kierowniczego, szczotki alternatora, klocki i tarcze hamulcowe (1x). Całkowicie awaryjna więc nie była ale nigdy nie trzeba jej było holować. Wolnossący silnik zmienił się niewiele przez te kilkanaście lat i jest teraz na rynku samochodowym ewenementem. Przy spokojnej jeździe mało pali i mam nadzieję, że będzie niezawodny. Tym razem wybrałem CVT aby uniknąć jałowych dyskusji o tym, kto niszczy sprzęgło. Wygoda użytkowania (multimedia, asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, automatyczne światła, dostęp bezkluczykowy, auto hold, kamera cofania, czujniki przód i tył) jest znacząco wyższa niż ta dla poprzedniej wersji. Jest kilkanaście polskich recenzji na youtube, chyba wszystkie pozytywne. Zagraniczne recenzje są też pozytywne, ale dotyczą samochodów z mocniejszymi silnikami, które u nas nie są dostępne. Android Auto i Apple Car Play są w wersji przewodowej. Za 200 PLN kupiłem na Allegro Carplay Carlink 5.0. Działa bez zarzutu bez żadnych uaktualnień. Nawigacja fabryczna jest zaskakująco dobra. System multimedialny aktualizuje się automatycznie (samochód ma modem GSM). Aplikacja mobilna pokazuje lokalizację samochodu i informacje diagnostyczne. System rozpoznawania znaków drogowych to porażka - działa bardzo przeciętnie. Nie wyłączam ostrzeżeń dźwiękowych chociaż mogą być irytujące. 4,6 ~nasztata Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 90kW Po pierwszych 2 tys. ok. To mój pierwszy pojazd z CVT, więc wyraźnie słyszalna skrzynia przy przyspieszaniu trochę mnie drażni, ale idzie się przyzwyczaić. Generalnie to samochód dla takich dziadków jak ja, którzy bardziej cenią spokój niż adrenalinę na drodze. Ten pojazd nie zachęca do przekraczania 120 km/h, czy gwałtownych zrywów. Czasem, przy wyprzedzaniu, przydałoby się coś więcej pod tą maską (szkoda, że w Polsce nie ma N-ki, albo chociaż silnika 2.0), zwłaszcza że mam też CIVICa z 1.6 doładowanym, który idzie jak burza. Wygodny, przestronny i mi się podoba.

Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Hyundai Elantra

Liczba raportów: 263

Średnie spalanie dla Hyundai Elantra pb 6,1 – 10,2 l/100 km on 5,4 – 7,3 l/100 km lpg 8,6 – 10,8 l/100 km Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

Pb 5,7 Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 90kW Auto spala bardzo mało paliwa, instalacja gazowa moim zdaniem nieopłacalna. Niejeden Diesel spala więcej, niż ta Elantra. Poruszam się głównie na trasie dom - praca - dom, ok. 40 km. Spalanie przeważnie oscyluje w granicach 4,3 - 4,6 l na 100 km w trasie nie przekraczając 100 km/h i poruszając się z prędkościami 60-80 km/h (ze względu na gęste zabudowania, ograniczenia prędkości i wysokie mandaty w Polsce), ze średnią prędkością 55-60 km/h. Spalanie znacznie podbija jazda po mieście, gdzie Ela łyka ok. 8 l na 100 km. Mój rekord to 3,5 l na 100 km. W trybie SPORT lub przestawiając skrzynię w tryb S spalanie wzrasta, co wynika z większych obrotów trzymanych przez silnik, tj. ok. 2,3-2,5 tys. na min., w trasie wtedy spala ok. 5,5-5,8 l/100 km. Po odbiorze z salonu i w okresie docierania spalał ok. 1 l więcej niż podałem wyżej. To chyba jedyny samochód, w którym producent podaje wyższe spalanie niż osiąga użytkownik. Spalanie na autostradzie i drodze ekspresowej: przynajmniej 5,5 l na 100 km/h do 6,5 l/100 km, przy jeździe ok. 120-140 km/h, ze średnią ok. 80-90 km/h.EDYCJA Z DNIA 04.04.2024 r.: podtrzymuję swoją poprzednią opinię. Po 40 tys. km spalanie średnie w okolicach 5.1-5.2 l/100 km z ok. 40.000 km. W trasie bajka.. Koreańczykom należą się owacje na stojąco za ten silnik, który w trasie bije hybrydy i diesle na głowę pod względem spalania. Przeliczając ceny benzyny 6.5 i średniego spalania 5 l/100 km - daje to wynik 32,5 zł/100 km a z instalacją gazową byłoby to pewnie w okolicach 25 zł/100 km. Moim zdaniem kompletnie nieopłacalnym biznesem jest montaż gazu, gdyż na 100 km zaoszczędzimy ok. 7 zł, co przy moim obecnym przebiegu wynoszącym 40 tys. km. daje przez 1.5 roku wynik 2.800 zł. I dużo, i mało jednocześnie. Uważam, że jeżeli kogoś stać na konia to i na owies, dlatego "ulepszanie" tego arcydzieła techniki gazem jest zbędne. Pb 6,9 Hyundai Elantra V Sedan Facelifting 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW Posiadam ten samochód już 6 lat. Wersja z automatem. Jeździ nim głównie żona (zero wiedzy o ecodrivingu). Samochód przejechał 105 tys km. Jest kompletnie bezawaryjny. Wymieniane są tylko oleje i filtry. Jeden raz hamulce z przodu. Nawet opony ma jeszcze oryginalne. Wszystkie przeglądy robione są w ASO, bo ceny są śmiesznie niskie. Spalanie dość wysokie, ale to przez "bezmyślne" operowanie pedałem gazu i hamulca przez moją żonę. Średnio pali jakieś 7,5 - 7,8 l /100 km - możliwe, że przez automat. Liczone pod dystrybutorem. Komputer pokazuje oczywiście mniej. Ja jestem w stanie tym samochodem zejść spokojnie poniżej 7 litrów. Silnik nie jest dynamiczny, ale jak widać prosty i trwały. Wygląd jak na dzisiejsze czasy nadal bardzo atrakcyjny. Nie ma sensu wymieniać na coś innego. Spokojnie żona pojeździ jeszcze drugie tyle, a potem pewnie i tak samochód zostanie w rodzinie, bo nie będzie sensu go sprzedawać. Polecam wszystkim. Pb 5,7 Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 90kW Samochód użytkowany prawie wyłącznie w trasie - głównie drogi krajowe, jazda raczej spokojna, choć bez zamulania. Przy prędkościach 80 -110 spalanie ok 4,5 - 5. Średnia z 7 tys km - 4,7 l. Dla mnie rewelacja.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (31)

Dziennik kosztów Hyundai Elantra

Liczba wpisów: 662

Sprawdź wydatki dla Hyundai Elantra LPG 20,44 zł za 100 km ON 4,92 zł za 100 km PB 38,62 zł za 100 km Zobacz wszystkie dzienniki
Usterki Hyundai Elantra

Liczba wpisów: 37

Samoczynne włączanie się abs w trakcie jazdy Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 90kW 2021-2024 inne 900 tys. km Włacza sie od czasu do czasu (sądząc po dźwięku wg mojej opinii) układ pomocniczego hamowania. Hałas jest dośc znaczny i bardzo podobny własnie do ABS. Najgorsze jest to, że robi się to w trakcie jazdy i trzeba natychmiast się zatrzymać. Na tę chwile spotkało mnie to kilka razy gdy powoli jechałem, ale boję się co będzie przy większych prękościach. Usterka zanika po wyłączeniu silnika i odczekaniu kilkunastu sekund aż akumulator odłaczy automatycznie się od elektroniki wewnetrznej. (ta sama Elantra od lakieru, wycieraczek, etc...) Nie chce juz tego złomu, to jest bardzo niebepieczny samochód. Oczekuje na rozwiązanie 1 komentarz Zaszronione przednie reflektory od wewnątrz Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 90kW 2021-2024 inne 100 tys. km Od nowośći w aucie szronieja przednie reflektory od wewnątrz. Został wymieniony niedawno jeden reflektor i na tę chwile jest dobrze. Ale usterka pojawila się w drugim reflektorze, wiec nie jest to normalne, ponieważ drugi reflektor nie miał od nowości tej usterki. W srodku są żarówki żarowe, wiec jest niebezpieczeństwo pęknięcia baniek żarówkowych oraz zwarcia, ponieważ niektóre gwinty żarówek mają dostęp do wnetrza reflektórów. Jeśli w serwisie powiedża wam, ze to norma to ich nie słuchajcie, bo to bzdura. A tutaj nie ma jeszcze końcowego rozwiązania (https://www.reddit.com/r/Elantra/comments/183yohp/has_anyone_determined_a_fix_for_these_headlights/) na innych forach też. Wychodzi wiec na to, że ktoś musi na to znależć w sposób pewny, by móc sie do jego pomysłów zastosować. (ta sama elantra ods wycieraczek i blachy) Oczekuje na rozwiązanie 3 komentarze Uszkodzony przedni radar Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 90kW 2021-2024 instalacja elektryczna usterka fabryczna Występowanie usterki: Tak 6 Nie 1 Przestał działać przedni radar. Pojawia się informacja :Sprawdz przednie czujniki przeciw zderzeniowy. Pierwsza wizyta w serwisie niby wyregulowali trwało to 4 godziny. Po 10 kilometrach znowu awaria.Druga wizyta w serwisie: stwierdzili ze uszkodzony radar trzeba wymienić i czekać na części. Po upływie trzech tygodni zadzwonili że jednak radar dobry i że dostali z Kia polska inne urzad:enie do regulacji. Trzecia wizyta w serwisie. Udało się wyregulować wyjechałem z serwisu i działa. Ale przejechałem tylko koło 150 km i znowu awaria. Czeka mnie czwarta wizyta i zaczynam wątpić czy serwis hundaja przystosowany jest do naprawy swoich samochodów. 5 komentarzy

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Redakcyjne pomiary dla Hyundai Elantra

Liczba pomiarów: 2

Zobacz wszystkie pomiary Hyundai Elantra Pomiar przyspieszenia Pomiar spalania Pomiar wyciszenia Wszystkie pomiary
Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 11

4,8 Hyundai Elantra V Sedan 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW przebieg: 0 tys. km użytkowana przez: 0 tys. km lpg w elantrze temat wygląda następująco można zamontpwać nawet w serwisie tylko problem z gwarancją się pojawia w zależności od serwisu a więc tak lpg można zamontować tylko trzeba się liczyć w wypaleniem gniazd zaworowych po ok70 tys aczkolwiek może być to i 100 tys koszt tej naprawy w aso ok 1700-2000 wymiana na mocniejsze i dożywotnie gniazda więc reasumując koszt... 4,8 Hyundai Elantra V Sedan 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW homologacja: F H.U..CZAKRAM. instalacja: BRC przebieg: 5 tys. km użytkowana przez: 115 tys. km a więc nadszedł ten moment 122tys km głowica obiawy bo i zaoszczędzę innym bezsensownych wymian części innych niż te które powinny być zrobione (gaśniecie na zimnym im chłodniej tym częściej i wypadanie zapłonu, nierówna raca na jałowym ) ciśnienie na cylindrach do 11 barów przy sprawnych koszt naprawy wraz z wymianą rozrządu (wyciągnięty jak guma w gaciach bądż jak w... 4,5 Hyundai Elantra V Sedan 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW homologacja: F H.U..CZAKRAM. instalacja: BRC BLITZ przebieg: 15 tys. km użytkowana przez: 73 tys. km teraz elantra ma 88t tys na liczniku gaz jak smigał tak śmiga nadal instalacja brc filtry wymieniam co mniej więcej 10 tys silnik pracuje równo choć przepustnice musiałem przeczyścić parę minut i po problemie awarja tylko jedna ułamało się łożysko na sprzęgle przez co krzywo łapało wymiana całości 1000zl więc jak na 4 lata eksploatacji w zasadzie bez Kosztowo

Zobacz wszystkie opinie LPG

Galerie Hyundai Elantra
Hyundai Elantra V Facelifting 1.6 D-CVVT MPI 132KM - galeria redakcyjna + 47 zdjęć
Hyundai Elantra GT Facelifting (2016) + 45 zdjęć
Hyundai Elantra Sedan Sport (2014) + 22 zdjęcia
Hyundai Elantra Sedan Limited (2014) + 37 zdjęć

Zobacz wszystkie galerie

Testy zderzeniowe Hyundai
Hyundai Elantra

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Elantra - modele, dane, silniki, testy (2024)
Top Articles
Latest Posts
Recommended Articles
Article information

Author: Jerrold Considine

Last Updated:

Views: 5301

Rating: 4.8 / 5 (78 voted)

Reviews: 85% of readers found this page helpful

Author information

Name: Jerrold Considine

Birthday: 1993-11-03

Address: Suite 447 3463 Marybelle Circles, New Marlin, AL 20765

Phone: +5816749283868

Job: Sales Executive

Hobby: Air sports, Sand art, Electronics, LARPing, Baseball, Book restoration, Puzzles

Introduction: My name is Jerrold Considine, I am a combative, cheerful, encouraging, happy, enthusiastic, funny, kind person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.